运营初期,铁路部门每天最多开16列行动车组列车

今日(十二月二十六日)，成自宜高铁(四川成都至自贡至宜宾)、汕汕高铁(广东汕头至汕尾)汕头南至汕尾段、盘口出租龙龙高铁(福建龙岩至广东龙川)龙岩至武平段。

01。

成自宜高铁。

十二月二十六日，成都至自贡至宜宾高铁(成自宜高铁)建成通车。

自宜高铁起源于成都东站，通过天府新区、简阳市、内江市、自贡市，到达宜宾市，线路全长261公里，设计时速350公里，全线共有12个车站。

宜高铁穿越龙泉山等山脉，穿越长江等多条河流，施工难度较大。自2019年1月开工以来，国家铁路集团组织各参与单位高质量高效推进工程建设，搭建宜宾临港长江公铁大桥等231座桥梁，搭建龙泉山一号隧道等29条隧道，确保工程如期开工。

运营初期，铁路部门每天最多开16列行动车组列车，其中成都东至自贡、宜宾站间最快51分钟、73分钟。2024年第一季度火车运行图调整后，铁路部门每天还将开通四列川南环线动车组列车“成都东-自贡-宜宾-乐山-成都东”，串联川南城市群。

成自宜高铁是中国西南地区高速铁路网络的重要连接线和延伸线。线路开通运营后，将进一步完善区域路网结构，方便沿线人民出行，对促进川南城市群与成都都市圈融合发展具有重要意义。

此外，记者了解到，未来宜宾高铁将与在建的重庆从四川到昆明的渝昆高铁连接。目前，渝昆高铁川渝段六仔盘口出租已进入轨道调整和站房建设冲刺阶段，云南段54条隧道和91座桥梁已全部开工建设。渝昆高铁全线开通运营后，将进一步完善国家综合立体交通网络，加强渝区双城经济圈与滇中的联系，大大缩短重庆、成都至昆明的铁路旅行时间，促进沿线经济社会的高质量发展。

02。

汕头高铁汕头南至汕尾段。

12月26日，汕头至汕尾高铁(以下简称汕头高铁)在汕头南至汕尾开通运营，粤东新增客运通道。汕头南至汕尾、广州东、深圳北站最早可达36分钟、113分钟、109分钟。

汕头高铁是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。起源于汕头站，通过广东省汕头市龙湖区、濠江区、潮阳区、潮南区、揭阳市惠来县、汕尾市陆丰市、海丰县、市城区，连接广州至汕尾高铁汕尾站。线路全长162公里，设计时速350公里。汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾共有7个车站，其中汕头、汕尾站为现有车站，其他为新建车站。汕头南至汕尾隧道开通运营，线路长度为142公里。汕头至汕头工程湾

汕汕高铁汕头南至汕尾段穿越沿海高盐高湿地区，水文地质环境复杂，施工难度大。自建设以来，铁路部门组织各参与单位和广大建设者科学有序地推进工程建设，建成鳌江特大桥、惠来隧道等重点工程，确保工程如期开工。

汕汕高铁汕头南至汕尾段最高时速为350公里。运营初期，铁路部门将安排乘客列车按日常线、周末线、高峰线行驶，每天行动列车最多24列。

汕头高铁汕头南至汕尾段的开通运营，对于汕头与粤港澳大湾区的密切联系，促进沿线人民出行，促进区域经济社会协调发展具有重要意义。

03。

从龙龙高铁龙岩到武平段。

十二月二十六日，随着D9958次列车从龙岩站出发，龙龙高铁龙岩连接福建龙岩和广东龙川至武平段开通运营。

龙龙高铁起源于福建省龙岩市龙岩站，最终到达广东省河源市龙川西站。线路全长290公里，按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川西三段施工。从龙岩到武平段的开通，线路全长92公里，其中新建线路64公里，设计时速250公里。有四个车站:龙岩、古田会址、上杭和武平。

龙龙高铁龙岩至武平段最高时速为250公里。运营初期，铁路部门每天安排6列行动车组列车，武平站至龙岩站最早45分钟。后续列车运营方案将根据客流需求进一步优化完善。

龙龙高铁龙岩至武平段新建线路64公里，沿途地质条件复杂，桥梁隧道占80%以上。在四年多的建设中，建设者们开通了23条隧道，建造了40座桥梁。随着第一列火车穿越隧道和桥梁到达武平站，福建省武平县结束了铁路无法通行的历史，人们有了新的出行选择。

龙龙高铁龙岩至武平段开通运营后，闽西铁路网结构将进一步完善，对于方便沿线人民出行、促进旅游资源开发、促进革命老区经济社会高质量发展具有重要意义。

来源：央视新闻微信公众号(ID：cctvnewscenter)综合中国铁路。

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